Como identificar roscas pneumáticas: BSP, NPT, macho, fêmea, paralela e cônica
Comprar uma conexão com a rosca errada é um dos erros mais comuns em automação pneumática, e pode causar vazamentos, danos ao equipamento e retrabalho caro. Neste guia você aprende a identificar o tipo de rosca correto antes de fazer o pedido, usando apenas um paquímetro/régua e um pente de rosca.
Neste artigo
1. Rosca macho ou fêmea?
Essa é a primeira e mais simples das classificações. Basta olhar para a peça:


Filetes visíveis do lado de fora. Encontrado em:
- Conexões push-in (união reta, cotovelo)
- Niples e espigões macho
- Adaptadores macho × fêmea
Filetes no interior do furo. Encontrado em:
- Válvulas solenoides e de bloqueio
- Cilindros pneumáticos
- Filtros e reguladores de pressão
ℹ️ Na grande maioria dos equipamentos pneumáticos — válvulas, cilindros, filtros — as roscas são fêmeas, prontas para receber uma conexão macho.
2. Rosca paralela ou cônica?
Essa é a diferença que mais confunde e mais causa erro de compra. O perfil da rosca define como a vedação é feita.
- Diâmetro constante do início ao fim
- Vedação feita por o-ring de face
- Padrão dominante na indústria brasileira e europeia
- Diâmetro afunila ao longo do comprimento
- Vedação pelo aperto progressivo + fita PTFE
- Comum em máquinas de origem americana (NPT)
- Para confirmar: meça com paquímetro no início e no fim — se o diâmetro variar, é cônica
⚠️ Utilizar rosca paralela em conexões que exigem rosca cônica (ou vice-versa) pode causar vazamentos, mesmo com aplicação de fita PTFE. Por isso, não é aconselhado misturar os padrões.
3. Tipos de rosca mais comuns na pneumática
Rosca G (BSP / BSPP)
A mais utilizada no mercado brasileiro de automação. Segue a norma ISO 228. É paralela, medida em polegadas, e a vedação é por um anel o-ring. Nossas conexões usam predominantemente este padrão.

Tamanhos mais vendidos: G 1/8" · G 1/4" · G 3/8" · G 1/2". Importante: o número em polegadas não é o diâmetro real da rosca — é uma denominação histórica. Sempre confira na tabela dimensional.
Rosca NPT (National Pipe Taper)
Padrão americano, norma ANSI B1.20.1. É cônica e a vedação se dá pelo aperto progressivo dos filetes, com auxílio de fita PTFE. Frequente em máquinas importadas dos EUA. Existe também o NPTF, com tolerâncias mais rígidas — dispensa selante.

Rosca Métrica (M)
Norma ISO 724, medida em milímetros. Usada em conexões menores, sensores de pressão e acessórios compactos. A mai comuns em pneumática é a M5.
| Rosca | Norma | Perfil | Vedação | Aplicação típica |
|---|---|---|---|---|
| BSP |
ISO 228 NBR 8133 DIN 259 |
Paralela | O-ring | Pneumática industrial — Brasil e Europa |
| NPT |
ANSI B1.20.1 NBR 12912 |
Cônica | PTFE | Máquinas de origem americana |
| Métrica | ISO 724 | Paralela | O-ring | Sensores, conexões compactas (M3–M6) |
4. Como medir e identificar uma rosca passo a passo
Com um paquímetro e um pente de rosca você identifica qualquer rosca em campo. Siga esta sequência:
-
1
Identifique macho ou fêmea visualmente
Filetes do lado externo = macho. Filetes do lado interno = fêmea.
-
2
Verifique se é cônica ou paralela
Meça o diâmetro no início e no final da rosca com paquímetro. Se variar, é cônica. Se for constante, é paralela.
-
3
Meça o diâmetro
Rosca macho: maior diâmetro (crista do filete). Rosca fêmea: menor diâmetro interno (raiz), com paquímetro interno.
-
4
Determine o passo com pente de rosca
Encaixe o pente até o gabarito que "casa" perfeitamente. Em polegadas o passo é em fios por polegada (TPI); em métricas, em milímetros.
-
5
Confirme na tabela de identificação
Com diâmetro + passo em mãos, cruze com a tabela para confirmar o padrão exato.
5. Combinações compatíveis e incompatíveis
Na prática, é comum conectar roscas de padrões diferentes. A combinação mais frequente no Brasil é BSPT cônica macho em rosca G paralela fêmea — funciona bem porque o ângulo da cônica assenta na borda da fêmea paralela.
⚠️ Nunca misture NPT com G/BSP sem adaptador. Apesar de terem o mesmo passo em alguns tamanhos, o ângulo do filete é diferente (NPT: 60°, BSP: 55°) — isso causa dano e vazamento.
6. Como vedar corretamente
- Vedação por o-ring de face
- Superfície de encosto deve estar limpa e plana
- Fita PTFE é apenas segurança extra, não a vedação principal
- Aperte até assentar o o-ring — sem excesso de torque
- Use fita PTFE ou pasta selante de rosca
- Enrole a fita no sentido horário sobre o macho
- 2 a 3 voltas são suficientes
- Nossas conexões Airtac já saem com selante de fábrica
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